一、 财经要闻
【新华社：全球经济风险凸现中国仍是“稳定器”】
新华社3日刊文称 , 站在年中节点观察 , 复苏疲弱风险凸显 , 应是当下世界经济的最主要特点。从五个主要问题加以探讨 , 更说明对遭遇“黑天鹅”事件的世界经济而言 , 一个增长稳定、结构优化、民生托底的中国经济对全球意义更加重大。
【分层实施首周创新层公司成交金额占新三板半数】
全国中小企业股份转让系统6月27日正式实施分层管理 , 分层实施首周 (6月27日至7月1日) , 创新层公司股票成交金额16.9亿元 , 约占本周总成交金额的49% 。目前 , 新三板挂牌公司总数达到7692家 , 其中创新层公司953家。
【消息称中煤科工将并入神华集团】
华夏时报从权威人士处获悉 , 神华集团正在接近中国煤炭科工集团 , 后者将会整体并入前者。国资委人士称 , 目前央企重组只有条件具备了才会正式公布重组。中国企业研究院首席研究员李锦认为 , 央企重组将会集中在两条主线上 , 一条是“一带一路” , 另一条是供给侧结构性改革 , 尤其是去产能 , 在钢铁、煤炭领域 , 以兼并重组为主 , 清理退出为辅 , 钢铁是去产能的重头戏。
【深交所发布《重大资产重组媒体说明会备忘录》】
深交所日前发布《重大资产重组媒体说明会备忘录》明确要求 , 当上市公司推出符合规定的重大资产重组方案或重大资产重组行为存在涉嫌规避重组上市监管要求等情形时 , 上市公司应召开媒体说明会 , 由参与交易的有关各方和相关中介机构详细介绍重大资产重组方案情况并全面回应市场关注和质疑 , 充分接受市场监督。备忘录还对媒体说明会召开的时间、参会人员、应说明的内容以及信息披露等提出了要求。本备忘录将自发布之日起实施。
【证监会回应万科事件】
证监会回应万科相关股东已提出罢免公司董事会成员提案称 , 相关利益诉求应当依法依规在公司治理框架内妥善解决。各方应着眼长远 , 把保护投资者利益、促进公司长远发展放在首位。
热点解析
【军民融合大会召开在即聚焦投资热点】
第二届军民融合技术装备大会将于7月4日召开。此前印发的《军队建设“十三五”规划纲要》中提出，鼓励民营企业携技术进军军品市场，引入军工企业还没有研制的新兴“黑科技”。预计未来5年指挥专网C4ISR 升级、舰载和机载军用雷达、量子通信加密、水下防御作战系统、北斗导航成为通信行业军民融合发展最快的细分市场，产业链相关民参军上市公司将充分受益。
个股推荐：
1、 军用雷达：受益于相控雷达市场迅猛增长，民参军领域内，提供微波电路及其相关组件的企业业绩将快速增长。盛路通信（002446）近期设立北京国杰军民融合产业基金，有望持续外延深入布局军工通信、电子，完善军民融合生态链。
2、 量子通信加密：军用网络安全等级提升迫在眉睫，量子保密将逐步替代传统加密方式，构建更安全的军事通信网络，未来军用领域量子通信市场有望超过300亿。凯乐科技（600260）正在进行数据链量子通信加密产品产业化、受益于数据链通信链订单放量而业绩高增长。科华恒盛(002335)与国盾量子在数据中心量子通信保密展开合作。
3、 水下防御作战系统：未来无人潜器在海底防御、民用探测领域都将有重要应用，并且逐步实现进口替代。水下特种防御系统预计市场规模未来将超过500 亿，民营企业和军工企业实际处于同一起跑线，优秀的研发实力和效率将使更多民营企业未来更多进入海洋工程及防御领域，承接军工项目。该板块请投资者重点关注中天科技（600522）在海底观测网和海缆领域具有领先优势；以及布局水下防御系统的金信诺（300252）。
4、 北斗导航系统：产业发展速度较快，政策驱动北斗民用加速发展。近期北斗第 23 颗卫星发射，《卫星导航条例》也在制定中，并已列入《国务院 2016 年立法工作计划》，北斗产业近期利好不断。北斗导航在智能手机、智慧农业、智慧林业、交通建设等领域应用有望取得突破。北斗导航板块请投资者重点关注行业龙头振芯科技（300101）、北斗星通（002151）。
【宝马开发自动驾驶汽车技术，无人驾驶再受追捧】
30日凤凰科技报道称，英特尔正联合以色列先进驾驶辅助系统开发商Mobileye NV为宝马开发自动驾驶汽车技术。知情人士称，这三家公司的高管将于周五举行活动，讨论无人驾驶汽车项目。得润电子与Mobileye先前签署合作协议。得润电子7月1日早间率先封板。
中国汽车工业协会5月发布了《“十三五”汽车工业发展规划意见》，要求在十三五期间建立汽车产业创新体系，积极发展智能网联汽车，并提出了具有驾驶辅助功能的汽车，新车渗透率要达到50%，自动驾驶渗透10%。预计中国政府即将出台新政，强制要求大型商用车辆、卡车在上路时加装基本的自动驾驶系统。当车辆偏离车道或者即将碰撞到路边行人时，车载自动驾驶系统将向司机发出提醒。
中国汽车工程学会理事长付于武在国家智能互联汽车(上海)试点示范区封闭测试区开园仪式上表示，无人驾驶技术路线图已经有了，两个月之内就会发布。这也将成为我国无人驾驶领域公布的首个标准。
无人驾驶四个阶段：
第一阶段：智能辅助驾驶阶段，车辆具备一个或多个的自动控制功能，通过警告的方式反馈驾驶者以避免车祸的发生，执行权依旧归驾驶者所有。
第二阶段：半自动驾驶实现，从驾驶员手中接管汽车驾驶部分原始功能的执行权。
第三阶段：有限条件下的无人驾驶，某个特定的交通环境下实现完全自主的驾驶。
第四阶段：完全无人驾驶，在任何道路环境下实现车辆的全面自动驾驶按目前较为权威的美国高速公路安全局分类，无人驾驶发展将经历四个阶段，目前两个阶段的技术已部分实现商业化量产，也即高端车型配备的自适应巡航、自动停车等高级辅助驾驶系统。而部分实验室阶段的无人车辆已能实现部分道路条件乃至全工况下的无人驾驶。
ADAS(辅助驾驶系统)
东软集团（600718）东软集团深耕汽车电子行业多年，在ADAS算法与产品上有着深厚的优势。
东风科技（600081）公司凭借控股子公司上海伟世通与伟世通达成战略合作，有望成为公司ADAS的重要切入平台。
均胜电子（600699）公司收购美国KSS公司与德国TS道恩公司，切入汽车行业模块化信息系统开发和供应、导航辅助驾驶和智能车联的业务。
万安科技（002590）2015年公司非公开增发拟投资1.03亿元研发车联网、无线充电技术及高级驾驶员辅助系统(ADAS)研发项目。
双林股份（300100）公司控股股东双林集团与上海天奕达电子科技有限公司签署《合资协议书》，拟成立“宁波鹰眼网络科技有限公司”，合资公司将为客户提供“具有驾驶辅助及预警系统功能”的智能化车载产品。
亚太股份（002284）公司参股前向启创，实现公司主动安全系统和前向启创ADAS辅助驾驶系统的集成。前向启创专注于ADAS算法。
传感器
保千里（600074）保千里是视像系统解决方案供应商，以高端的图像采集、处理技术主要技术核心，在电子视像领域技术领先。
欧菲光（002456）公司于2014年成立车载事业部，开启“智能汽车”战略，凭借移动互联网硬件终端的技术积累布局智能汽车电子相关领域。
高德红外（002414）公司“新视界”车载远红外ADAS系统是具有军工品质的一体化ADAS系统。可在全黑夜间、雾霾等恶劣天气以及车灯眩光等人眼能见度较低的情况下，输出前方路况的清晰热图像，提高无人驾驶汽车系统夜间识别图像的精度。
地图导航
超图软件（300036）在导航领域，公司拥有包括导航终端技术和服务器端技术两大技术体系在内的多项关键技术。
四维图新（002405）公司具备一体化的地理信息数据服务能力，车联网服务平台为多家国内外主流车场提供服务。
北斗星通（002151）中国最早从事卫星导航定位业务的专业公司之一，在专业卫星导航市场竞争优势明显。公司在国内测绘领域占有90%以上市场份额。
车联网方面
金固股份（002488）参股公司上海语镜是一家交通大数据公司，公司通过实时联网的智能车载终端设备，实现动态交通信息的采集、存储、分析和分发，同时给车主提供实时路况、社交等服务。
启明信息（002232）公司是国内唯一一家专门从事汽车业管理软件与汽车电子产品研发，制造及服务高科技企业，在汽车业管理软件产品研发与服务和车载信息系统研制及服务两个领域市场份额居国内同行业第一位。
